Kai jėgos mašinos išėjimo veleno išėjimo greitis, sukimo momentas ir geometrinė padėtis nesuderinami su darbo įrangos reikalavimais, pavarų dėžė gali būti naudojama jiems prijungti, kad būtų patenkinti skirtingi skirtingų darbo sąlygų poreikiai. Išsamus techninis ir pagrįstas indeksas yra pats svarbiausias veiksnys, pasirenkantis pavarų perdavimo schemas, ypač didelės galios perdavimo atveju. Palyginti mažam elektros energijos perdavimui, atsižvelgiant į sąlygą, kad atitiktų darbo našumą, tinka pasirinkti paprastos struktūros ir mažų sąnaudų perdavimo įrangą. Esant santykinai dideliam elektros energijos perdavimui, tikslinga pirmenybę teikti pavarų perdavimo efektyvumui taupyti energiją, sumažinti eksploatacijos ir priežiūros mokesčius. Be to, pavarų perdavimo įrangos pasirinkimas turėtų būti suderinamas su projektavimo ir gamybos lygiu.
Pavarų perdavimo funkcija
Pavarų perdavimo ypatybė yra pasinaudoti dviejų pavarų krumpliaračio dantų sujungimu, kad būtų perduota galia ir judesys. Pagal santykinę krumpliaračio ašies padėtį yra lygiagreti veleno cilindrinė pavarų dėžė, susikertanti veleno kūginė pavarų dėžė ir perlenkta veleno spiralinė pavarų dėžė. Jie yra kompaktiškos struktūros, didelio efektyvumo, ilgaamžiški.
Pavarų pavarų dėžės tipas
1. Cilindrinė pavarų dėžė
Lygiagrečiame velene perdavimo koeficientas gali siekti 8 vienoje pakopoje, iki 20. 45 per dviejų pakopų, iki 60. 200 trijų pakopų, iki 300. perdavimo galia gali siekti iki 10 0,000 kilovato, sukimosi greitis gali siekti iki 100 000 aps / min., O periferinis greitis gali būti 300 metrų / sekundė. Vienpakopio efektyvumas yra 0,96-0,99. Pavarų dėžė yra tinkama vidutinio ir mažo greičio sąlygomis. Sraigtinių pavarų veikimas yra sklandus, o tai taikoma vidutinio ir didelio greičio būsenai. Dviguba spiralinė pavarų dėžė tinka didelės galios ir didelio sukimo momento perdavimui. Cilindrinės pavaros sujungimo forma yra: išorinė pavarų dėžė, kurią sujungia dvi išorinės pavaros, o abiejų vairo kryptis yra priešinga. Vidinė pavarų dėžė, kurią sujungia vidinė ir maža išorinė pavara, ir jų abiejų vairavimo kryptis yra vienoda. Reduktorius ir stovo transmisija, kuri gali pakeisti pavaros sukimąsi į linijinį krumpliaračio judėjimą arba atvirkščiai.
2. Kūginė pavarų dėžė
Jis naudojamas susikertančiame ašyje. Vienpakopio perdavimo santykis gali siekti iki 6, didžiausias - 8. Perdavimo efektyvumas yra 0,94-0,98. Tiesios kūginės pavaros galia gali siekti iki 370 kilovatų, o periferinis greitis yra 5 metrai per sekundę. Sraigtinių kūginių pavarų veikimas yra tolygus, o pavarų keliamoji galia yra labai didelė, tačiau gamybos technologija yra labai sunki. Kreivų dantų kūginė pavara veikia sklandžiai. perdavimo galia gali siekti iki 3700 kilovatų, periferinis greitis gali siekti iki 40 metrų / sekundę.
3. hiperboloidinė pavara
Jis naudojamas susikertančiame ašyje. Vienpakopio perdavimo santykis yra 10, maksimalus siekia 100. Perdavimo galia gali siekti iki 750 kilovatų, perdavimo efektyvumas yra 0,9-0,98, periferinis greitis gali siekti iki 30 metrų / sekundę. Dėl ašies poslinkio galima išvengti krumpliaračio konsolės montavimo. Jis plačiai naudojamas automobiliuose ir traktoriuose.
4. Spiralinė pavarų dėžė
Jis naudojamas susikertančiame velene, perdavimo santykis gali siekti iki 5. Apkrovos galia yra palyginti maža, susidėvėjimas yra stiprus, tačiau pritaikymas yra mažas. Slydimas tarp kirmino dantų paviršių yra didelis, šilumos daugiau, perdavimo efektyvumas yra mažas, kuris yra 0,45-0,97.
5. Kirminų perdavimas
Pagrindinis susikertančio veleno tipas, ašies kampinis kampas paprastai yra 90 laipsnių. Slieko perdavimas gali pasiekti aukštą perdavimo santykį. Paprastai vienfazis yra 8-80 ir gali siekti iki 1500; Perdavimo galia gali siekti iki 4500 kilovatų; kirmino greitis gali siekti iki 30 000 aps / min; periferinis greitis gali siekti iki 70 metrų / sekundę. Slieko perdavimas yra sklandus, perdavimo santykis yra tikslus ir gali savaime užsiblokuoti, tačiau perdavimo efektyvumas yra mažesnis nei 0,5.
6. ARC pavarų dėžė
Išgaubto ir įgaubto lanko pranašumas yra danties profilio pavara. Du dantų profiliai liečiasi. Tinklelio metu kontaktinis taškas juda išilgai ašies krypties, nepertraukiamą pavarą gauna išilginis sutapimas, kurio vertė yra didesnė nei 1. Ypatybė yra didelė kontaktinė jėga ir apkrovos galia, ją lengva formuoti aliejaus plėvele, be pjovimo reiškinys, pavaros paviršiaus nusidėvėjimas yra tolygus, važiavimo savybės geros. Bet tai jautriai reaguoja į centrinį atstumą, pjovimo įrankio gylį ir spiralės kampo paklaidą. Taigi gamybos ir montavimo reikalavimai yra labai dideli.
7. Cikloidinė pavarų dėžė
Naudojant cikloidą pavaros danties perdavimui. Kontakto įtempio jėga tarp perdavimo danties paviršiaus yra maža, atsparumas dilimui yra geras, nėra pjovimo reiškinio. Tačiau gamybos tikslumo reikalavimas yra labai didelis ir yra jautrus centriniam atstumui. Jis naudojamas tik laikrodyje ir skaitikliuose.
8. Planetinės pavaros perdavimas
Yra daugybė planetinės pavaros tipų, o skirtingų tipų veikimas skiriasi. svarbu pasirinkti tinkamas rūšis, atsižvelgiant į darbo sąlygas. Dažniausiai naudojama įprasta planetinės pavaros transmisija, kurią sudaro saulės pavara, planetos pavara, vidinė pavara ir planetos laikiklis, cikloidinio krumpliaračio pavara ir harmoninė transmisija ir kt.
Planetinės pavaros transmisija paprastai susideda iš lygiagrečios veleno pavaros, kuri yra mažo dydžio, lengva, o išėjimo velenas ir įvesties velenas yra toje pačioje linijoje.
Pavarų perdavimo triukšmo kontrolė
Nors tinkamas pavarų dėžės naudojimas ir priežiūra negali sumažinti sistemos triukšmo lygio, užtikrinkite perdavimo tikslumą, tačiau tai gali užkirsti kelią indekso pablogėjimui ir padidinti tarnavimo laiką.
1. Vidinis perdavimo sistemos valymas
Bet kokios į vidų patekusios priemaišos paveiks ir sugadins pavarų perdavimo sistemą, sukels triukšmą ir sunaikins perdavimo sistemą.
2. Normalaus sistemos darbo darbinė temperatūra
Užtikrinant normalios sistemos darbo temperatūrą, užkertant kelią sistemos deformacijai dėl per didelio temperatūros kilimo, galima išvengti triukšmo padidėjimo.
3. Laiku sutepkite ir tinkamai naudokite alyvą
Neatsargus tepimas ir neteisingas riebalų naudojimas nepažeidžia sistemos pažeidimų. Laiku užtikrinus sistemos sutepimą, galima kontroliuoti triukšmą tam tikrame diapazone ir atitolinti blogėjimo tendencijas. Dideliu greičiu veikianti pavara, kuri sukurs didžiulę šilumą dėl danties paviršiaus trinties, dėl netinkamo tepimo padarys danties žalą. Projektuojant reduktorių pora turėtų turėti tinkamą atotrūkį. Teisingas tepalo naudojimas ir parinkimas gali užtikrinti normalų sistemos veikimą ir stabilizuoti triukšmo lygį.
4. Tinkamas pavaros judesio sistemos naudojimas
Remiantis įprasta sistemos darbo tvarka, sistema gali išvengti žalos ir užtikrinti stabilizavimo triukšmo lygį. Sistema turėtų būti naudojama įprastu apkrovos diapazonu, nes didėjant apkrovai padidės pavaros perdavimo sistemos perdavimo triukšmas.
5. Reguliari priežiūra ir remontas
Reguliariai atliekant techninę priežiūrą ir remontą (tepalo keitimas, susidėvėjusių dalių pakeitimas, atsegamų dalių tvirtinimas, geometrinio tikslumo patikrinimas) sistema gali pagerėti, kad būtų atsparus triukšmo lygiui ir išlaikytas sistemos stabilumas.
