Planetinė greičių dėžė yra planetinė reduktorė, dar vadinama greičių dėže. Jos struktūra yra mechanizmas, kuriame kelios planetinės pavaros sukasi aplink saulės pavarą. Tai taip pat yra mechanizmas, kuris sumažina transmisijos greičio santykį ir proporcingai padidina variklio sukimo momentą.
Savybės: Palyginti su panašia įprasta dantų fizikos dėžute, ji turi sklandų perdavimą, didelę laikomąją galią, mažą erdvę ir didelį perdavimo santykį, ypač gyvenimą. Jei krumpliaratis pagamintas iš plieno, jo tarnavimo laikas gali siekti 1000Y, jo tūris yra mažas, o jo išvaizda yra graži.
Pritaikymas: Planetinės pavarų dėžės yra naudojamos daugelyje sričių. Iš pradžių jie buvo naudojami su varikliais. Be mikro reduktorių, jie taip pat buvo naudojami biurų automatizavimo, išmaniųjų namų, gamybos automatizavimo, medicinos įrangos, finansinės technikos, žaidimų konsolių ir kitose apsaugos nuo saulės pramonės srityse. Tokios kaip automatinės užuolaidos, intelektualūs tualetai, kėlimo sistemos, pinigų skaitikliai, reklaminės šviesos dėžutės ir pan.
Planetinė pavarų dėžė yra svarbus komponentas, plačiai naudojamas mechaninėje pavarų dėžėje. Kai pora pavarų pritvirtinama, dėl neišvengiamų danties žingsnio ir danties formos klaidų, operacijos metu bus padarytas smūgis į tinklą, o krumpliaračio tinklelio dažnis - triukšmas. Trinties triukšmas taip pat atsiranda dėl santykinio slydimo tarp danties paviršių. Kadangi pavara yra pagrindinė pavarų dėžės transmisijos dalis, norint sumažinti pavarų dėžės triukšmą, būtina sumažinti pavaros triukšmą. Apskritai pavarų sistemos triukšmo priežastys daugiausia apima šiuos aspektus:
1. Pavarų dizainas. Netinkamas parametrų parinkimas, per mažas sutapimas, netinkamas danties profilio modifikavimas arba jo nepakeitimas, neracionali greičių dėžės sandara ir kt. Apdorojant krumpliaračius, bazinė klaida ir danties profilio paklaida yra per dideli, danties prošvaisa per didelė ir paviršiaus šiurkštumas yra per didelis.
2. Pavarų dėžė ir pavarų dėžė. Surinkimas yra ekscentrinis, kontaktų tikslumas žemas, veleno lygiagretumas menkas, veleno, guolio ir atramos tvirtumas yra nepakankamas, guolio sukimosi tikslumas nėra didelis, o tarpas netinkamas.
3. Įveskite sukimo momentą kitais aspektais. Apkrovos sukimo momento svyravimai, veleno sistemos sukimosi virpesiai, variklio ir kitų transmisijos porų pusiausvyra ir kt.
